Steinbergtunnel
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Der 579 Meter lange zweigleisige Steinbergtunnel ist der südlichste der 66 Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg.
Verlauf
Er bringt die Strecke vom Geländeeinschnitt an der Dürrbachtal-Talbrücke zurück ins Maintal und endet unmittelbar nordwestlich vom Hauptbahnhof auf den Talgrund. Die Röhre unterquert den Würzburger Stein (Steinberg) und trägt daher den Namen. Sie mündet in ein Überwerfungsbauwerk über die bisherigen Hauptstrecken im Maintal.
Besondere Merkmale
Der Steinbergtunnel ist der einzige Tunnel auf der gesamten Strecke dessen Portal besonders gestaltet wurde. das Südportal (ursprünglich aus Beton) an der Weinlage Würzburger Stein erhielt aus ästhetischen Gründen eine Muschelkalkverkleidung aus Naturstein.